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Parker 850 Voyager

Der Parker 850 Voyager ist ein idealer Tageskreuzer für Wochenenden mit bis zu 10 Personen. Es ist auch ein großartiges Boot, um sich bequem mit sechs Personen an Bord oder vier oder mehr Personen auf längeren Reisen zu entspannen. Das Cockpit ist geräumig und verfügt über einen bequem verstellbaren Sitz. Die guten Ideen der Parker 690 wurden als Bank mit doppelter Rückenlehne beibehalten, um die Schwimmplattformen voll zu genießen.
Im Cockpit gibt es auch einen Küchenbereich mit Kühlschrank und Herd, Kühlschrank und Abstellraum.
Die Campingmarkise wird wie üblich im Kofferraum verstaut.

• TSI Rumpf – TWIN STEP INFUSION RUMPFTECHNOLOGIE
Diese innovative Technologie umfasst eine Vakuuminfusion während des Formens der Schale sowie mehrachsige Verstärkungen, um das Gewicht zu reduzieren, die Steifigkeit zu erhöhen und den Komfort zu verbessern.

Der Rumpf besteht aus zwei Schritten, um Reibung und Verbrauch zu reduzieren, aber auch um die Geschwindigkeit zu erhöhen.

Gesamtlänge 8,30 m, Rumpfbreite 2,80 m, Gewicht ohne Motor 2.600 kg, Kraftstofftank 230 l, Wassertank 100 l,
Schwarzer Wassertank 40 l, Anzahl der Personen 10, CE-Zertifikat C, Max. Motorleistung 350 HP

Moderne Entwicklungen bei Off-Board-Motoren haben den Markt für Placentia-Boote radikal verändert. Ältere klassische Inboard-Modelle können sich jetzt weiterentwickeln und durch neue Außenbordmotoren angetrieben werden.
Es ist nicht überraschend, dass Bootsfahrer die Vorteile von Außenbordmotoren gegenüber Innenbordmotoren aufgrund der niedrigeren Wartungskosten, des hervorragenden Kraftstoffverbrauchs, der Umweltvorteile, des Komforts und des Fahrverhaltens voll akzeptiert haben Betriebssicherheit Moderne Außenborder haben zu einer Revolution auf dem Bootsmarkt geführt!
Mit dieser Revolution kann Parker so genannte klassische Bootsmodelle mit einem neuen und modernen Design sowie modernster Technologie nachstellen. Gleichzeitig kann Parker dank der innovativen Außenborder-Technologie den Preis seines neuen Modells senken und die Unterhaltungskosten für Nautiker im Vergleich zu einem Innenborder deutlich senken.

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